Sa construction dura de 1816 à 1821. Ingénieur Plantier, Entrepreneurs Dardel et Genton.
Sa mise en service date de janvier 1822.
Il fut exhaussé de 6 mètres en 1846 car il n'était pas assez haut.
C'est aujourd'hui une tour de granit cylindrique, en pleine mer, difficile d'accès, d'une hauteur de 23 mètres.
Sa portée est de 19 milles. Il est doté d'une optique tournante éclairée par une lampe halogène de 90 W.
Son feu est blanc à éclats 5 secondes.
Le phare a été automatisé en 1984. Il est télécontrôlé et non gardienné. Il ne peut pas se visiter.
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