Výrobce 1948 až 1951 Tatra Kopřivnice, 1954 až 1956 Vagonka Studénka
Počet vyrobených vozů 549.
Díky jednoduché konstrukci a nenáročné údržbě se staly velkým přínosem na mnoha tratích. Udržely se v pravidelném provozu do jara roku 1984, kdy byly nahrazeny modernějšími vozy řady 810.
Pohon: dvanáctiválcový naftový motor Tatra T111.
Čtyřstupňová synchronizovaná převodovka Mylius
Počet míst k sezení: 48
Uspořádání pojezdu: A 1
Maximální provozní rychlost: 60 km/hod
Přezdívky: Hurvínek, Kredenc, Splašená bedna
Uvnitř vozu jsou moje vlastní fotky lokomotiv 754, 475, motorových vozu M131, M262 a točna Břeclav #bedna #car #Czech #Czechoslovak #Dráhy #historical #historický #Hurvínek #Kredenc #M131 #motor #motorový #motorák #motoráček #osobní #passenger #railways #splašená #Studénka #Tatra #train #Vagonka #vlak #vůz #ČD #Československé #České #ČSD #železnice
- Comments
